Dag 9: Fortezza - Melderslo



Er is tijd genoeg om uit te slapen, maar door het licht in de kamer ben ik vroeg wakker. Omdat er 3 personen verder gaan met hun eigen auto hebben we afgesproken om 8:00 te gaan ontbijten. Al voor 9:00 staan we dan met alle bagage op het perron van het station aan de overkant van de weg.

fotoEen monitor geeft vertraging aan, later wordt de vertraging al verhoogd naar 20 minuten. Uiteindelijk komt de trein (schema 9:12) ca. een kwartier te laat aan.
Het is een intercity trein naar München, die sinds een paar dagen weer rijdt. Doordat we nu rechtstreeks naar München rijden duurt dit traject geen 6 uur, maar slechts de helft.

Bij Brenner hebben we de vertraging ingelopen, maar hier blijft de trein veel te lange staan. Met als gevolg dat we later in München HauptBahnhof aankomen en de tijd om iets te eten te kort is.

Nu stappen in de snelle ICE trein (12:26). Deze gaat via Nürnberg i.p.v. Ulm. De trein gaat het hele traject op volle snelheid (meer dan 300 km/uur). We hebben in de snelle treinen gereserveerde plekken, waardoor andere mensen een andere plek moeten zoeken.

We stappen uit bij Frankfurt HauptBahnhof (16:10). Michel blijft nog zitten tot Keulen om daar over te stappen. We stappen over op de ICE naar Amsterdam. Deze vertrekt een paar perrons verder. Voor de gereserveerde plaatsen moeten we bijna tot het andere eind van de trein lopen. De tijd is dan net te kort om nog iets te eten te halen.

Op volle snelheid gaat het daarna naar Keulen. Net voor Keulen wachten we nog een tijdje voordat we verder gaan (we zijn te vroeg?). De trein stopt dan vrijwel langs de dom. Michel stapt hier weer in de trein.

Als we bij Düsseldorf HauptBahnhof komen (18:11) is het mijn tijd om afscheid te nemen van de rest. Ik stap uit om vanaf hier een regioexpress trein naar Venlo te nemen. Ik heb dan meer dan tijd genoeg om iets te gaan eten. Dat wordt dan een frietje met hamburger bij McDonalds. Die eet ik buiten op het perron op. Het is warm en erg vochtig buiten. Net voor Keulen zagen we al een onweersbui.

De trein vertrekt op tijd en zit vrij vol. In Monchen Gladbach stappen de meesten uit. Hier begint het onweer er duidelijk aan te komen. Op het vervolgtraject stoppen we bij (bijna?) elk station. Na Boisheim komen we midden in het ontweer terecht. De trein blijft een tijdje op het station stilstaan omdat de bliksem de seinen ontregeld heeft. Overal staan de velden blank
Langzaam rijden we dan verder. Bijna een half uur te laat (gepland was 20:00 uur) aan op station Venlo. Het regent nog steeds. Later hoor ik in Horst in 3 kwartier bijna 45 mm regen is gevallen. Mijn vader staat al te wachten om mij bij het station op te halen. Een kwartier later ben ik dan thuis.


Einde